2026年5月20日，以“氫起東風(fēng)?創(chuàng)領(lǐng)未來”為主題的東風(fēng)汽車T1商用車新能源平臺(tái)上市發(fā)布會(huì)在武漢隆重舉行。首個(gè)基于場景正向開發(fā)的T1商用車新能源平臺(tái)上市，標(biāo)志著東風(fēng)汽車商用車新能源轉(zhuǎn)型邁入平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；l(fā)展新階段。

深耕商用車57載 東風(fēng)T1商用車新能源平臺(tái)上市

東風(fēng)汽車因商用車而興，57年發(fā)展歷程中贏得了全球6000萬用戶信賴，其中近1400萬為商用車用戶。依托湖北、廣西、河南三大商用車基地，東風(fēng)建成“漢襄隨十”500公里汽車長廊，打造了聞名遐邇的“中國商用車之都”。作為新能源商用車的先行者，東風(fēng)早在“十五”期間便率先承擔(dān)國家863新能源重大專項(xiàng)任務(wù)，2015年實(shí)現(xiàn)新能源商用車銷量首次破萬并連續(xù)三年領(lǐng)跑行業(yè)，2020年推出行業(yè)首款正向開發(fā)的新能源純電輕卡凱普特e星，引領(lǐng)新能源商用車的特性全面升級。2024年，東風(fēng)率先提出新能源商用車行業(yè)四代技術(shù)迭代觀點(diǎn)，開始正式邁向以“模塊化”“集成化”為核心的4.0時(shí)代。

如今，東風(fēng)將這一行業(yè)趨勢預(yù)判轉(zhuǎn)化為落地成果，正式推出T1商用車新能源平臺(tái)，通過軟硬件一體化設(shè)計(jì)破解充電慢、續(xù)航短、自重大等行業(yè)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)能耗降低5%-10%、自重降低3%-5%、續(xù)航提升30%-50%的目標(biāo)。

全棧自研硬核實(shí)力打造“多快好省”用戶體驗(yàn)

T1商用車新能源平臺(tái)由東風(fēng)全鏈自研自制，涵蓋燃料電池、儲(chǔ)氫、動(dòng)力電池、中央域控、集成熱管理及電驅(qū)動(dòng)六大核心模塊，兼容純氫、氫電混、純電多元技術(shù)路線，以氫能錨定科技方向、以純電夯實(shí)價(jià)值根基、以多元布局覆蓋全場景。

六大核心模塊產(chǎn)品

東風(fēng)始終堅(jiān)持“從客戶場景中來，到客戶場景中去”的研發(fā)理念，在六大核心總成上實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性技術(shù)突破：燃料電池模塊行業(yè)首發(fā)400kW長壽命高效氫堆，依托獨(dú)創(chuàng)的“2-3-3”耐久技術(shù)體系，通過基礎(chǔ)材料革新、極端工況適配、自然疲勞老化控制三大維度攻關(guān)，經(jīng)天津中汽研權(quán)威驗(yàn)證，電堆額定參考電流下電壓衰減率僅2.3微伏/小時(shí)，成功斬獲HyTA“耐久之星”認(rèn)證，成為行業(yè)獨(dú)家同時(shí)通過燃料電池堆與系統(tǒng)雙證書認(rèn)證的企業(yè)，常用工況效率突破58%；儲(chǔ)氫模塊采用氣氫、液氫共平臺(tái)設(shè)計(jì)，輕量化集成實(shí)現(xiàn)一次加氫1700公里超長續(xù)航；動(dòng)力電池模塊基于商用車場景正向開發(fā)，支持兆瓦級超充與3%超低放電，采用納米熱蔓延阻隔技術(shù)從源頭阻燃，安全標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于國標(biāo)；電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以1000V高壓、94.5%最高效率樹立重型電驅(qū)橋新標(biāo)桿，搭配換擋動(dòng)力不中斷技術(shù)，全面適配復(fù)雜運(yùn)營場景；中央域控實(shí)現(xiàn)八合一高度集成，依托AI智慧控制系統(tǒng)保持全工況高效輸出；集成熱管理首創(chuàng)大功率多源熱泵技術(shù)，30余種智能模式精準(zhǔn)控溫、降低能耗。

東風(fēng)汽車商用車事業(yè)部能源動(dòng)力總監(jiān)、T1商用車新能源技術(shù)架構(gòu)平臺(tái)PM趙峰

作東風(fēng)T1商用車新能源平臺(tái)上市發(fā)布

圍繞用戶最關(guān)心的“能耗低、自重輕、補(bǔ)能快、高安全”四大核心價(jià)值，T1商用車新能源平臺(tái)打造了“多快好省”的全新用車體驗(yàn)。能耗低：山區(qū)、平原等多路況測試，百公里氫耗低至7公斤，打破長途燃?xì)廛嚫″X的神話；自重輕：49噸牽引車自重8.8噸，和燃?xì)廛囅喈?dāng)，徹底摘掉 “新能源車更重” 的行業(yè)標(biāo)簽；補(bǔ)能快：加氫15分鐘就能跑1700公里，純電車型充電1分鐘能跑15公里，真正實(shí)現(xiàn) “多跑一趟、多賺一份”；高安全：智慧的分布式動(dòng)力系統(tǒng)，為底盤安全保駕護(hù)航，三百六十度防護(hù)的儲(chǔ)能系統(tǒng)，極端情況無憂慮，行業(yè)首個(gè)商用車歐洲德凱功能安全C級認(rèn)證，用歐洲標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建全域防護(hù)體系。

全場景運(yùn)營驗(yàn)證 全鏈條服務(wù)護(hù)航

搭載東風(fēng)T1新能源平臺(tái)的氫能重卡示范運(yùn)營車輛

依托靈活的模塊化設(shè)計(jì)，可靠的產(chǎn)品性能，全鏈的總成制造能力，同時(shí)融入160萬輛在線車輛，超萬億公里運(yùn)營數(shù)據(jù)，T1商用車新能源平臺(tái)已全面覆蓋牽引、工程、載貨、專用四大品系，精準(zhǔn)適配29個(gè)細(xì)分市場、400多個(gè)用車場景，全面搭載東風(fēng)汽車旗下中重卡車型。

在武漢-成都干線物流線路上的東風(fēng)天龍49噸氫能牽引車單車最高運(yùn)行里程已超6萬公里，燃料電池系統(tǒng)累計(jì)運(yùn)行時(shí)長突破1000小時(shí)，整車出勤率穩(wěn)定在95%以上；東風(fēng)凱普特4.5T冷鏈物流車完成2輪高寒、高溫、高原三高標(biāo)定，可滿足-30℃至45℃寬溫域使用要求，在5萬公里強(qiáng)化可靠性試驗(yàn)中表現(xiàn)穩(wěn)定。東風(fēng)乘龍18T倒短物流車、49T牽引車型匹配東風(fēng)氫元系列燃料電池系統(tǒng)，憑借氫耗低、動(dòng)力強(qiáng)、噪聲低的優(yōu)異表現(xiàn)，首批投放市場后獲得客戶一致好評。

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系

在服務(wù)保障方面，東風(fēng)也已構(gòu)建一體化新能源服務(wù)體系，七百多家服務(wù)站、兩百余名專職專家、一百家配件中心及1.8億元?jiǎng)討B(tài)配件儲(chǔ)備，實(shí)現(xiàn)客戶服務(wù)“只找東風(fēng)一家”；智慧服務(wù)平臺(tái)可提供場景化軟件定制、遠(yuǎn)程診斷、預(yù)見性維保、OTA升級、車隊(duì)管理等智能服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)“買車只是開始，車輛終生進(jìn)化”。

面向未來，東風(fēng)汽車商用車群將以T1新能源平臺(tái)為新起點(diǎn)，持續(xù)迭代4.0模塊化技術(shù)，后續(xù)還將打造乘商兼用的T2平臺(tái)，支撐新能源VAN車、皮卡、越野SUV等車型開發(fā)。東風(fēng)將錨定“國內(nèi)第一、世界一流”目標(biāo)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加速氫能商用車從示范運(yùn)行邁向規(guī)模商用，為中國商用車綠色低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)東風(fēng)力量。

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關(guān)鍵詞：新能源,商用,東風(fēng),平臺(tái),T1