近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)回應(yīng)關(guān)于“8家新能源車企因鎖電問(wèn)題被約談”，“3家車企被立案”的說(shuō)法。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)柳燕表示，我們關(guān)注到了網(wǎng)絡(luò)上的消息，并專門(mén)向主管部門(mén)和相關(guān)企業(yè)做了核實(shí)。根據(jù)我們的了解，到目前為止，相關(guān)主管部門(mén)并未就網(wǎng)傳事項(xiàng)開(kāi)展任何約談、立案等監(jiān)管執(zhí)法行動(dòng)，網(wǎng)傳內(nèi)容無(wú)官方來(lái)源，與事實(shí)嚴(yán)重不符。

柳燕同時(shí)表示，一方面，中汽協(xié)會(huì)希望廣大網(wǎng)友和行業(yè)人士不信謠，不傳謠，不隨意轉(zhuǎn)發(fā)未經(jīng)證實(shí)的虛假內(nèi)容，一切行業(yè)監(jiān)管動(dòng)態(tài)與執(zhí)法舉措以主管部門(mén)官方正式信息為準(zhǔn)；另一方面，希望新能源車企在優(yōu)化電池管理系統(tǒng)的同時(shí)，保持信息透明原則，保障消費(fèi)者知情權(quán)與選擇權(quán)，并建立暢通高效的售后溝通渠道，積極處理鎖電相關(guān)的投訴爭(zhēng)議，用誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)守護(hù)品牌口碑。

目前已有8家車企進(jìn)行了辟謠，涵蓋比亞迪、特斯拉、小鵬、蔚來(lái)、理想、廣汽埃安、問(wèn)界、極氪等品牌。

據(jù)媒體公開(kāi)報(bào)道，早在2021年，多個(gè)新能源汽車品牌的車主就曾遭遇車輛 “鎖電” 問(wèn)題。不少車主在進(jìn)店完成系統(tǒng)升級(jí)后，車輛實(shí)際續(xù)航出現(xiàn)明顯縮水，但當(dāng)時(shí)相關(guān)車企并未披露鎖電背后的真實(shí)原因。有行業(yè)專家分析推測(cè)，車企采取鎖電操作，主要是為規(guī)避電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)、減少車輛自燃事故發(fā)生，彼時(shí)國(guó)內(nèi)新能源汽車自燃相關(guān)輿情及報(bào)道頻發(fā)。

今年3月，工信部聯(lián)合市場(chǎng)監(jiān)管總局正式發(fā)布《關(guān)于規(guī)范新能源汽車遠(yuǎn)程在線升級(jí)（OTA）行為的通知》，明確劃出四大監(jiān)管禁令，重點(diǎn)整治車企惡意鎖電等違規(guī)行為。新規(guī)明確禁止靜默強(qiáng)制升級(jí)、禁止通過(guò)OTA鎖電降配、禁止借助升級(jí)掩蓋車輛缺陷以逃避召回義務(wù)，同時(shí)要求車企相關(guān)升級(jí)行為全量備案，全程納入監(jiān)管范疇。

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