日前，保時捷發(fā)布了2027款保時捷Taycan的官圖，新款車型進(jìn)行了多項重要的升級優(yōu)化，將搭載全新E-Shift虛擬換擋系統(tǒng)、經(jīng)過重新調(diào)校的電子聲浪，同時，多媒體系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，采用了全新的交互邏輯并升級手機(jī)互聯(lián)功能，支持全新的AI語音助手功能。新款保時捷Taycan將全系標(biāo)配105kWh高性能增強(qiáng)電池，直流快充接口適配北美NACS標(biāo)準(zhǔn)，交流慢充接口保持J1772規(guī)格（即美標(biāo)Type 1交流充電接口）不變。

2027款保時捷Taycan

2027款保時捷Taycan Turbo GT

隨著2027款Taycan推出，保時捷宣布現(xiàn)款Taycan Cross Turismo（跨界旅行版）和Taycan Sport Turismo（運(yùn)動旅行版）正式停產(chǎn)。

● 全新E-Shift虛擬換擋系統(tǒng)

2027款保時捷Taycan的外觀設(shè)計與現(xiàn)款在售車型基本保持一致，新款車型的升級主要還是在功能配置上，首當(dāng)其沖的就是能夠強(qiáng)化駕駛沉浸感的全新E-Shift虛擬換擋系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在Taycan Turbo GT是標(biāo)配，其它車型需要選裝“E-Shift系統(tǒng)+帶撥片GT運(yùn)動方向盤”才能啟用。E-Shift系統(tǒng)通過GT方向盤上新增的模式按鍵開啟或關(guān)閉。

E-Shift系統(tǒng)提供自動和手動兩種模式，在手動模式下，駕駛員可以通過方向盤撥片在8個虛擬擋位之間切換。換擋邏輯經(jīng)過了精細(xì)標(biāo)定，帶有可以感知的換擋沖擊、各擋位專屬拖拽扭矩，同時還配備了虛擬斷油轉(zhuǎn)速限制，真的把一臺純電動車模擬成高性能燃油車的感覺。

與E-Shift系統(tǒng)配套的是保時捷電子運(yùn)動聲浪系統(tǒng)，它能根據(jù)負(fù)載、轉(zhuǎn)速同步調(diào)整車內(nèi)和車外的發(fā)聲效果，而且不同的Taycan車型還會有各自專屬的聲浪特征。與此同時，儀表盤中配備了虛擬轉(zhuǎn)速表以及帶擋位提示燈的擋位顯示界面。

選購了Weissach輕量化性能套件的Taycan Turbo GT客戶，還可以額外選裝Manthey賽道性能升級套件，該套件包含了空氣動力學(xué)升級件、定制輪圈輪胎、加大前剎車卡鉗以及重新調(diào)校的懸架與動力輸出程序。搭載Manthey賽道性能升級套件的Taycan車型此前以6分55秒553刷新過紐博格林北環(huán)賽道的圈速成績。

● 全新的保時捷數(shù)字交互系統(tǒng)

保時捷把純電Macan和純電Cayenne上面的新一代座艙交互系統(tǒng)移植到了Taycan之上。新款Taycan的多媒體系統(tǒng)將會擁有全新視覺動效，并增強(qiáng)了開機(jī)畫面的氛圍感，同時多媒體系統(tǒng)主題支持內(nèi)飾色彩個性化定制。

新款Taycan的PCM通訊管理系統(tǒng)算力相比上代最高提升5倍，實現(xiàn)了更快的響應(yīng)、更絲滑的菜單切換，系統(tǒng)操作流暢度顯著優(yōu)化。所有核心車輛設(shè)置都可以通過點(diǎn)擊中控屏幕上的3D車輛模型圖標(biāo)進(jìn)行操作。

新版多媒體系統(tǒng)新增了桌面小組件，這是一種輕量化的交互卡片，可以實現(xiàn)一鍵直達(dá)導(dǎo)航、多媒體、電話等常用功能。部分應(yīng)用支持全屏或分屏雙界面顯示模式。多媒體系統(tǒng)提供多套色彩主題，可以同步聯(lián)動車內(nèi)氛圍燈與屏幕配色。

用戶可以通過應(yīng)用中心按需下載應(yīng)用并實現(xiàn)在線更新，應(yīng)用覆蓋影音娛樂、導(dǎo)航、停車、充電等領(lǐng)域，保時捷會根據(jù)市場需求持續(xù)擴(kuò)充應(yīng)用庫。AI語音助手也加入到了新版本的多媒體系統(tǒng)之中，支持自然語言連續(xù)對話，用戶可以通過語音命令操作導(dǎo)航、車輛設(shè)置、影音娛樂或第三方應(yīng)用。新款Taycan支持OTA遠(yuǎn)程升級，手機(jī)無線充電儲物槽升級磁吸充電底座，最大充電功率25W。