5月26日，從官方了解到，隨著一臺(tái)五菱繽果（BinguoEV）在印尼工廠完成下線，預(yù)示著正式達(dá)成上汽通用五菱全球第300萬(wàn)輛下線重要里程碑，并且完成五菱印尼第4萬(wàn)輛新能源暨神煉電池印尼下線重要成就。

作為五菱首個(gè)海外全產(chǎn)業(yè)鏈布局基地，五菱印尼是五菱全球化戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)。五菱在印尼新能源汽車市場(chǎng)占有率超過(guò)37%，保有量排名第一。此次第300萬(wàn)輛新能源車在印尼下線，彰顯五菱深耕東南亞市場(chǎng)的決心。自投入印尼市場(chǎng)以來(lái)，五菱積極布局生產(chǎn)制造、研發(fā)創(chuàng)新和市場(chǎng)銷售全環(huán)節(jié)，形成了覆蓋當(dāng)?shù)氐娜a(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

通過(guò)不斷優(yōu)化新能源產(chǎn)品矩陣，投入Air ev、BinguoEV和CloudEV等車型，精準(zhǔn)覆蓋印尼主流價(jià)格區(qū)間，滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的新能源出行需求。在導(dǎo)入整車及核心零部件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，五菱與印尼國(guó)家電網(wǎng)、高校、大型物流、客運(yùn)公司等，在新能源生態(tài)建設(shè)、新能源人才培訓(xùn)、公共出行等領(lǐng)域開(kāi)展深度交流合作，共同助力新能源生態(tài)的全面推廣。此外，五菱還積極推動(dòng)核心零部件產(chǎn)業(yè)協(xié)同，以“整車+零部件”的模式吸引了國(guó)軒高科等國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈伙伴入駐印尼，帶動(dòng)當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。

此次在印尼正式下線的神煉電池，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)創(chuàng)造超兩百萬(wàn)銷量碰撞零自燃的記錄。神煉電池獨(dú)創(chuàng)整包高集成多功能一體化MUST結(jié)構(gòu)，做到針刺與擠壓變形40%都不起火、不爆炸。隨著神煉電池走出國(guó)門，在印尼建立生產(chǎn)線，表明五菱不僅實(shí)現(xiàn)了三電（電池、電機(jī)、電控）核心技術(shù)的海外輸出，更意味著“印馬泰”區(qū)域一體化戰(zhàn)略取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。通過(guò)實(shí)施“本地化生產(chǎn)+供應(yīng)鏈出海+技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出”三位一體的全球化戰(zhàn)略，五菱正在構(gòu)建覆蓋研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)全價(jià)值鏈的海外業(yè)務(wù)體系。

依托“整車出口”“借船出?！薄巴耆灾鳌钡榷鄻踊某龊ＤＪ剑掀ㄓ梦辶庖殉晒Υ蜷_(kāi)了中南美洲、中東、非洲及東南亞等104個(gè)國(guó)家與地區(qū)的市場(chǎng)。尤其是在東盟國(guó)家市場(chǎng)，上汽通用五菱深入推進(jìn)“東盟一二三”戰(zhàn)略和“印馬泰一體化”，新能源產(chǎn)品陸續(xù)進(jìn)入東盟多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，五菱宏光MINIEV和五菱繽果在越南、緬甸上市，寶駿云朵登陸越南市場(chǎng)，五菱繽果也相繼進(jìn)入馬來(lái)西亞、尼泊爾、泰國(guó)等地。同時(shí)通過(guò)“核心技術(shù)輸出+本地化生態(tài)共建”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，五菱正在實(shí)現(xiàn)從單一產(chǎn)品出口向新能源全價(jià)值鏈輸出的戰(zhàn)略升級(jí)。

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