克萊斯勒(進(jìn)口)

深圳克萊斯勒(進(jìn)口) 克萊斯勒300C大捷龍

　　【亞訊車(chē)網(wǎng) 277705.com】奔馳、奧迪、寶馬在這些年在國(guó)內(nèi)挺受歡迎的，不少精英階層買(mǎi)車(chē)都是考慮這些德系A(chǔ)BB品牌，似乎也只有這些車(chē)也足于彰顯他們的身份，才能更好地滿(mǎn)足人們的面子。我們不可否認(rèn)德系A(chǔ)BB的車(chē)確實(shí)挺好的，成熟大氣，比普通的代步車(chē)更具高端商務(wù)品質(zhì)。編輯介紹幾款50萬(wàn)級(jí)的豪華商務(wù)車(chē)。

　　奔馳E級(jí)

　　指導(dǎo)價(jià)：43.80-74.90萬(wàn)元 

　　如果從品牌影響力來(lái)說(shuō)，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是海外，奔馳的影響力都是不容小瞧的，最少和寶馬、奧迪都是德系并列的三架豪華馬車(chē)。但北京奔馳國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程是最慢的，無(wú)疑影響了的銷(xiāo)量擴(kuò)張。寶馬5系的設(shè)計(jì)核心是力量和霸氣，過(guò)于張揚(yáng)的個(gè)性始終無(wú)法抹平，而奧迪A6L則過(guò)于厚重和低調(diào)，也只有奔馳E級(jí)，才是優(yōu)雅的典型代表。不過(guò)E級(jí)太多繼承了奔馳的傳統(tǒng)，很難有一種特別明顯的個(gè)性。奔馳E級(jí)長(zhǎng)寬高分別為5012*1855*1464mm，軸距3014mm。

奔馳E級(jí)加長(zhǎng)版

　　新一代奔馳E級(jí)的軸距相比原車(chē)型增加了140mm，達(dá)到3014mm，和寶馬5系非常相似。作為一款豪華車(chē)既然加長(zhǎng)了，最重要的就是舒適性和乘坐空間，奔馳加大后的空間自然不值得懷疑，后排的VIP乘客能夠非常深刻體會(huì)到加長(zhǎng)E級(jí)所帶來(lái)的舒適感受，右后車(chē)門(mén)上的座椅調(diào)節(jié)按鈕可以調(diào)整前排座椅，舒適性配置方面，E300L時(shí)尚型標(biāo)配的多溫區(qū)豪華型智能空調(diào)、后排影音娛樂(lè)系統(tǒng)和全景式天窗，為后排乘客營(yíng)造更加舒適的乘坐感受。

奔馳E級(jí)加長(zhǎng)版

　　新奔馳E級(jí)加長(zhǎng)版在安全方面非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，它配備了駕駛員注意力輔助系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)、自適應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)以及各種電子輔助設(shè)備等領(lǐng)先安全裝備為駕乘者提供周到貼心的主動(dòng)安全防護(hù)。超高強(qiáng)度的車(chē)身設(shè)計(jì)、標(biāo)配的九個(gè)安全氣囊和碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕等被動(dòng)安全裝備則可以最大程度減小事故造成的傷害。

奔馳E級(jí)加長(zhǎng)版

　　動(dòng)力方面，大致上有兩個(gè)排量，分別是1.8L和3.0L。1.8盡管都是渦輪增壓，但功率也有區(qū)別，E200L最大功率為135kW，峰值扭矩是270N.m，百公里加速時(shí)間為9.1秒。而E260的最大功率是150kW，而扭矩飆升到了310N.m，百公里加速成績(jī)成績(jī)進(jìn)步到8.6秒，大致上和奧迪A6L的2.0TFSI以及寶馬5系的523Li車(chē)型持平，可見(jiàn)操控雖然不是奔馳的特長(zhǎng)，但論及加速效果，還有底盤(pán)懸掛的舒適性而言，奔馳E級(jí)仍然是不輸給對(duì)手的。

　　目前奔馳在售的E200L和E260L均配有優(yōu)雅型車(chē)款，而E300L優(yōu)雅型的上市，將進(jìn)一步降低其3.OL排量車(chē)型的價(jià)格門(mén)檻，當(dāng)然，在配置方面也會(huì)相應(yīng)減少。但可以放心的是，在安全配置方面，奔馳E級(jí)所有車(chē)型均保持一致。

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