??? 帕薩特領(lǐng)馭1.8T

??? 發(fā)動機：直列四缸渦輪增壓

??? 變速箱：5速手自一體

??? 上海大眾的帕薩特領(lǐng)馭作為帕薩特B5的換代車型，上市以來一直是中高級車市場廣受歡迎的車型，其中搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動機的車型，是大部分消費者的第一選擇，那么領(lǐng)馭的渦輪增壓發(fā)動機和君越、雅閣的2.4L自然吸氣發(fā)動機相比，動力性能有何區(qū)別呢？

??? 領(lǐng)馭所使用的1.8T發(fā)動機，雖然和大眾最新的Tsi發(fā)動機相比，動力性能上落后了不少，但成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品特點，使其在消費者中依舊有著很高的接受程度。領(lǐng)馭的發(fā)動機排量只有1.8L，相比君越和雅閣來說，有著明顯的差距，但是在渦輪增壓的幫助下，發(fā)動機的最大功率達到了110Kw/5700rmp，最大扭矩為210Nm，并且可以在發(fā)動機轉(zhuǎn)速1700-4600rpm內(nèi)持續(xù)輸出，這也是渦輪增壓相比自然吸氣發(fā)動機最大的優(yōu)勢所在，最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速范圍非常寬廣。

??? 實際駕駛帕薩特領(lǐng)馭1.8T發(fā)現(xiàn)，渦輪增壓發(fā)動機雖然最大扭矩輸出范圍很廣，如果路況良好的話，車輛的加速能保證很好的連貫性，不會因為換擋時的轉(zhuǎn)速回落，導致扭矩輸出的減弱。但是渦輪增壓完全介入工作是需要一定條件的，對發(fā)動機的轉(zhuǎn)速有較高要求，在起步階段，發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有達到渦輪介入所需要時，這款發(fā)動機只相當于普通的1.8L自然吸氣發(fā)動機，動力輸出比較有限。之后渦輪開始工作，由于存在一個累積進氣的過程，因此會產(chǎn)生渦輪遲滯（Turbo Lag）現(xiàn)象，領(lǐng)馭車型對這樣的現(xiàn)象控制的不是很理想，駕駛時會有明顯的感覺，特別是遇到擁堵路段，駕駛渦輪增壓發(fā)動機的領(lǐng)馭，會比較累一些。

??? 領(lǐng)馭1.8T車型配備了5速手自一體變速箱，各擋位之間的齒比結(jié)合的還是比較細膩的，特別是在緩加油門平穩(wěn)加速的時候，撇開渦輪遲滯的影響，該款變速箱的表現(xiàn)絕對可以滿足消費者對舒適性的要求，換擋平穩(wěn)，不會感覺到明顯的沖擊。當需要急加速的時候，深踩油門，雖然強制降擋來得不夠迅捷，但好在發(fā)動機扭矩輸出范圍寬廣，中段再加速能力基本可以保證。

??? 領(lǐng)馭1.8T的變速箱和雅閣相比，相同點都是5前速，不同處在于多了手動功能�？赡茉谌粘ｑ{駛時，手動功能并不會經(jīng)常用到，但對于跑山路、連續(xù)的長距離下坡路段，方便駕駛者對擋位的控制，手動功能還是有著不錯的實用性。

??? 綜合評分：發(fā)動機★★★ 變速箱★★★★☆

??? 08款君越的Eco智能發(fā)動機在全新升級的S6 六速手自一體變速箱的配合下，動力性與舒適性得到了全面的提升；第八代雅閣的i-VTEC發(fā)動機，動力性能令人滿意，但5速自動變速箱的調(diào)教過于偏重舒適性，影響了動力系統(tǒng)的整體發(fā)揮；帕薩特領(lǐng)馭的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，相比對手沒有明顯的落后，但特有的渦輪遲滯現(xiàn)象還是影響了整車的駕乘舒適度。通過綜合比較，08款君越的動力性在同級別車型中占據(jù)了不錯的優(yōu)勢，并且有著更高的科技含量，是消費者理想的選擇。