日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，法拉利將于7月4日發(fā)布一款融合復(fù)古與前沿技術(shù)的重磅新車(chē)，并搭載品牌最新的變速箱專(zhuān)利——全新線(xiàn)控六速手動(dòng)變速箱。傳言，限量版車(chē)型或?qū)⒒诜ɡ?2 Cilindri打造，預(yù)計(jì)將命名為12Cilindri MM，提供硬頂和敞篷兩種車(chē)身形式。

追溯歷史，法拉利最后一臺(tái)原廠裝配手動(dòng)變速箱的量產(chǎn)車(chē)型是2012年下線(xiàn)的法拉利599 GTB，此后品牌全線(xiàn)切換雙離合自動(dòng)變速箱。

而此次傳言將會(huì)推出手動(dòng)擋車(chē)型，是因?yàn)榉ɡ趯?duì)外公示了一款變速箱專(zhuān)利。這套全新傳動(dòng)系統(tǒng)采用線(xiàn)控?fù)Q擋（Shift-by-wire） 架構(gòu)，設(shè)計(jì)邏輯對(duì)標(biāo)科尼賽克CC850的多模式手動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)“一套機(jī)構(gòu)兩種駕駛體驗(yàn)”。這套專(zhuān)利換擋機(jī)構(gòu)保留復(fù)古跑車(chē)標(biāo)志性的門(mén)式六速擋桿，內(nèi)部彈簧滾輪結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)復(fù)刻傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱的換擋阻尼、吸入感，搭配離合器踏板，完美還原純粹機(jī)械駕駛樂(lè)趣。

同時(shí)擋桿區(qū)域集成R/N/D/M實(shí)體功能按鍵，一鍵切換全自動(dòng)模式，城市通勤無(wú)需頻繁踩離合。技術(shù)層面，換擋桿依靠雙軸活動(dòng)結(jié)構(gòu)配合底部電控插銷(xiāo)傳遞換擋信號(hào)，無(wú)需復(fù)雜機(jī)械連桿，且整套模塊支持直接匹配法拉利現(xiàn)有雙離合總成，屬于模塊化通用設(shè)計(jì)，未來(lái)有機(jī)會(huì)搭載到品牌其他車(chē)型。

根據(jù)爆料，這款手動(dòng)限量車(chē)型或?qū)⒒?2Cilindri打造，并命名為12Cilindri MM，延續(xù)原廠6.5L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出830馬力、紅線(xiàn)轉(zhuǎn)速9500轉(zhuǎn)，保留自吸V12標(biāo)志性的聲浪與線(xiàn)性動(dòng)力輸出。新車(chē)將提供Coupe硬頂、Aperta敞篷兩種車(chē)身形態(tài)，定位頂級(jí)限量收藏車(chē)型，不會(huì)大規(guī)模量產(chǎn)，僅定向開(kāi)放給品牌資深收藏家與頂級(jí)客戶(hù)。

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