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長(zhǎng)城第1000次評(píng)車會(huì)遇上百萬(wàn)公里風(fēng)駿:一場(chǎng)用戶與品牌的雙向奔赴

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2026-04-10 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)277705.com】4月9日,長(zhǎng)城汽車迎來(lái)第1000次評(píng)車會(huì)。董事長(zhǎng)魏建軍與工程師、用戶代表及媒體嘉賓齊聚現(xiàn)場(chǎng),共同測(cè)評(píng)了車主張萬(wàn)鋒行駛近百萬(wàn)公里的風(fēng)駿5、袁國(guó)杰行駛65萬(wàn)公里的老風(fēng)駿,以及風(fēng)駿5、新風(fēng)駿7等車型。

4月9日,長(zhǎng)城汽車迎來(lái)第1000次評(píng)車會(huì)。董事長(zhǎng)魏建軍與工程師、用戶代表及媒體嘉賓齊聚現(xiàn)場(chǎng),共同測(cè)評(píng)了車主張萬(wàn)鋒行駛近百萬(wàn)公里的風(fēng)駿5、袁國(guó)杰行駛65萬(wàn)公里的老風(fēng)駿,以及風(fēng)駿5、新風(fēng)駿7等車型。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)評(píng)車,又一次驗(yàn)證了長(zhǎng)城皮卡的硬核品質(zhì),也深刻詮釋了長(zhǎng)城汽車以信立企、堅(jiān)守品質(zhì)初心的長(zhǎng)期主義發(fā)展理念。

此次為赴魏建軍之邀,張萬(wàn)鋒夫婦專程駕駛著他們的百萬(wàn)公里風(fēng)駿皮卡,滿載老家特產(chǎn)官垌魚,從南寧自駕2000多公里抵達(dá)保定。為感謝這份信任,魏建軍與張萬(wàn)鋒夫婦鄭重約定:等這臺(tái)“老伙計(jì)”光榮退役后,將贈(zèng)送他們一輛由他們自己挑選的新車,并將這臺(tái)百萬(wàn)公里老風(fēng)駿收藏于長(zhǎng)城汽車文化館。

每周四早7:30雷打不動(dòng)的“品質(zhì)晨課”,早已不是簡(jiǎn)單的質(zhì)量檢查,而是長(zhǎng)城品控體系的核心抓手。從研發(fā)驗(yàn)證車、剛下線的量產(chǎn)車,到行駛數(shù)十萬(wàn)公里的用戶老車,覆蓋車輛全生命周期;從內(nèi)飾細(xì)節(jié)到底盤操控,全維度層層挑刺。21年的堅(jiān)持,將嚴(yán)苛品控變成了長(zhǎng)城刻進(jìn)骨子里的企業(yè)文化。21年、1000次評(píng)車,不是數(shù)字的簡(jiǎn)單累加,而是長(zhǎng)城汽車對(duì)“以誠(chéng)立企、以質(zhì)踐信”的堅(jiān)守——用日復(fù)一日的較真打磨產(chǎn)品品質(zhì),構(gòu)建起全生命周期極致品控體系,為行業(yè)樹立了標(biāo)桿。

百萬(wàn)公里風(fēng)駿的溫情奔赴品質(zhì)用戶投出信任票

此次評(píng)車會(huì)首次邀請(qǐng)了用戶代表和媒體,共同測(cè)評(píng)了一臺(tái)跑了近百萬(wàn)公里的風(fēng)駿5、一臺(tái)歷經(jīng)65萬(wàn)公里極限考驗(yàn)的老風(fēng)駿皮卡等車型。廣西南寧車主張萬(wàn)鋒和他那臺(tái)風(fēng)駿5備受外界關(guān)注。張萬(wàn)鋒從事官垌魚等漁產(chǎn)運(yùn)輸,這臺(tái)風(fēng)駿5開(kāi)了9年,行駛近100萬(wàn)公里,相當(dāng)于繞赤道跑了25圈。長(zhǎng)期滿載、泡水,車況依然良好,無(wú)大修,從未把他扔在半路,讓張萬(wàn)鋒直言“換車還選長(zhǎng)城”。

此次為了赴魏建軍之約,張萬(wàn)鋒夫婦開(kāi)著這臺(tái)“老伙計(jì)”,滿載老家特產(chǎn)官垌魚,一路綠通,從南寧自駕2000多公里來(lái)到保定。面對(duì)魏建軍提出為他換一臺(tái)新車的建議,張萬(wàn)鋒婉拒并表示這臺(tái)“老伙計(jì)”狀態(tài)依然很好,他要堅(jiān)持將這臺(tái)老風(fēng)駿開(kāi)到150萬(wàn)公里、用到報(bào)廢年限,再送給長(zhǎng)城汽車文化館收藏。為感謝這份信任,魏建軍與張萬(wàn)鋒夫婦鄭重約定:等這臺(tái)“老伙計(jì)”光榮退役,將贈(zèng)送他們一輛由他們自己挑選的新車。張萬(wàn)鋒夫婦的千里奔赴和魏建軍為用戶換新車的承諾,正是用戶與品牌之間最樸素的信任。

同樣的故事也曾在不久前上演。2026年2月,越野e族全國(guó)總版主、知名拉力賽手袁國(guó)杰,將陪伴自己近15年、行駛65萬(wàn)公里的風(fēng)駿皮卡贈(zèng)送給長(zhǎng)城汽車。這臺(tái)老風(fēng)駿曾陪著他走南闖北,參加了5次環(huán)塔拉力賽,兩次中國(guó)絲綢之路拉力賽,7次東川泥石流拉力賽,和100多場(chǎng)國(guó)內(nèi)越野賽事,穿越了中國(guó)十大越野路線和四大無(wú)人區(qū),拉物資、做救援,跟著車隊(duì)做后勤保障,常年在重度、極限工況下使用,卻從未把他扔在半路,一次大修都沒(méi)有。這輛老風(fēng)駿還將作為保障車,再次征戰(zhàn)今年的環(huán)塔拉力賽。

張萬(wàn)鋒和袁國(guó)杰的故事,正是風(fēng)駿20年品質(zhì)與口碑的生動(dòng)縮影。百萬(wàn)公里無(wú)大修的品質(zhì)可靠、約定換車的誠(chéng)意、永久收藏的珍視,處處體現(xiàn)著長(zhǎng)城皮卡對(duì)用戶的重視?!耙杂脩魹橹行摹?,不是一句口號(hào),而是長(zhǎng)城皮卡用時(shí)間堅(jiān)守的初心。

中國(guó)的“海拉克斯”:死磕細(xì)節(jié),風(fēng)駿二十年“開(kāi)不壞”的品質(zhì)密碼

作為長(zhǎng)城皮卡打造的經(jīng)典車型,風(fēng)駿自2006年上市,至今已走過(guò)20年征程,全球累計(jì)銷量超180萬(wàn)輛,是中國(guó)保有量最大的皮卡車型,也是中國(guó)生命周期最長(zhǎng)的車型之一。值得關(guān)注的是,風(fēng)駿至今仍穩(wěn)居皮卡市場(chǎng)單車型銷量前三,10萬(wàn)以下細(xì)分市場(chǎng)市占率高達(dá)60%,更以超高性價(jià)比與極致可靠性,被譽(yù)為“中國(guó)的海拉克斯”。在快速迭代的汽車行業(yè),一款產(chǎn)品能堅(jiān)守20年依然暢銷,正是長(zhǎng)城皮卡將產(chǎn)品做到極致的長(zhǎng)期主義體現(xiàn)。

這份經(jīng)得起時(shí)間與里程考驗(yàn)的品質(zhì),源于長(zhǎng)城皮卡對(duì)細(xì)節(jié)的極致死磕。風(fēng)駿柴油車型搭載長(zhǎng)城自研全新第四代發(fā)動(dòng)機(jī),裝機(jī)量超百萬(wàn),可靠性、節(jié)油性與NVH表現(xiàn)全面領(lǐng)先;懸架經(jīng)過(guò)7000公里不間斷滿載爛路測(cè)試,鋼板彈簧疲勞耐久實(shí)驗(yàn)達(dá)20萬(wàn)次,超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)2倍;車身核心部件采用鍍鋅板材質(zhì),車架酸洗后電泳,車架經(jīng)720小時(shí)鹽霧實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn),超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一倍,易腐蝕部位采用空腔注蠟工藝,全面提升防銹防腐能力。同時(shí),風(fēng)駿搭載博世、奧托立夫、博格華納、康迪泰克、大陸等國(guó)際一流供應(yīng)商核心部件,以全球供應(yīng)鏈體系筑牢品質(zhì)根基。

硬核品質(zhì)之外,依托全國(guó)2000余家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),平均服務(wù)半徑小于50公里,風(fēng)駿為用戶提供便捷維保保障。據(jù)《懂車帝》數(shù)據(jù),風(fēng)駿皮卡3年保值率高達(dá)66%,穩(wěn)居同級(jí)第一,用市場(chǎng)數(shù)據(jù)印證硬核價(jià)值。

今年3月,新風(fēng)駿7正式上市。新車共推出柴油兩驅(qū)、柴油四驅(qū)兩個(gè)版本,官方建議零售價(jià)分別為8.68萬(wàn)元、9.98萬(wàn)元。承襲風(fēng)駿“開(kāi)不壞”的硬核基因,新風(fēng)駿7以極致性價(jià)比,聚焦“有面、能裝、耐造、可靠”四大優(yōu)勢(shì),陪伴實(shí)干派創(chuàng)業(yè)者高效創(chuàng)富、一路向上。

信任是最硬的“硬通貨”:長(zhǎng)城皮卡的長(zhǎng)期主義答卷

風(fēng)駿“開(kāi)不壞”的口碑背后,是長(zhǎng)城皮卡三十年如一日對(duì)品質(zhì)的極致堅(jiān)守。董事長(zhǎng)魏建軍直接管理質(zhì)量部門,以最高標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督產(chǎn)品品質(zhì)。在他看來(lái),消費(fèi)者購(gòu)買的是產(chǎn)品,認(rèn)可的是產(chǎn)品質(zhì)量,而最終托付的則是信任。企業(yè)靠什么走得更遠(yuǎn)?靠的就是價(jià)值觀,是信用、是公信力。

正是這份對(duì)品質(zhì)與信用的極致“死磕”,最終沉淀為品牌與用戶之間牢不可破的雙向信任。長(zhǎng)城汽車第1000次評(píng)車會(huì)主動(dòng)邀請(qǐng)用戶代表到場(chǎng)共同測(cè)評(píng),把評(píng)車權(quán)、監(jiān)督權(quán)交給用戶,讓用戶成為產(chǎn)品打造的參與者與發(fā)聲者。這不僅是對(duì)“以用戶為中心”理念的踐行,更是源于硬核實(shí)力的品牌自信——只有真正經(jīng)得起全維度檢驗(yàn)的產(chǎn)品,才敢于敞開(kāi)大門、接受用戶與市場(chǎng)的共同評(píng)價(jià)。

魏建軍曾說(shuō):“信任是商業(yè)世界最硬的‘硬通貨’?!痹陂L(zhǎng)城皮卡,這種信任從來(lái)不是單向輸出,而是品牌與用戶的雙向奔赴。千次“品質(zhì)晨課”,每一輛車的數(shù)據(jù)、每一項(xiàng)承諾、每一次改進(jìn),都必須對(duì)得起用戶的信任;而用戶的回饋,則寫在“百萬(wàn)公里無(wú)大修”、“換車還選長(zhǎng)城”的真實(shí)故事里。長(zhǎng)城皮卡所踐行的長(zhǎng)期主義,從來(lái)不是企業(yè)自身活得更久,而是用戶愿意陪你走得更遠(yuǎn)。

第1000次評(píng)車會(huì),正是長(zhǎng)城面向用戶和行業(yè)的一次“信用公示”,品質(zhì)從來(lái)不是喊出來(lái)的,而是放在每一次測(cè)評(píng)、每一公里行駛中反復(fù)驗(yàn)證。21年的評(píng)車會(huì),長(zhǎng)城評(píng)的是車,守的是信。從風(fēng)駿20年暢銷到長(zhǎng)城皮卡連續(xù)28年斬獲中國(guó)皮卡銷量冠軍,這份成績(jī)從不是偶然,而是長(zhǎng)城汽車“以誠(chéng)立企、以質(zhì)踐信”的必然結(jié)果。未來(lái),長(zhǎng)城皮卡將繼續(xù)以用戶為中心、以品質(zhì)為根基,在長(zhǎng)期主義的道路上篤定前行,用更可靠的產(chǎn)品、更貼心的服務(wù),陪伴千萬(wàn)奮斗者奔赴更遠(yuǎn)征程。


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關(guān)鍵詞:用戶,皮卡,公里,品質(zhì),信任

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