近日，保時(shí)捷在一份聲明中表示：“向電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡將比我們五年前想象的要長(zhǎng)?！币虼思瘓F(tuán)決定將降低此前制定的2030年電動(dòng)汽車(chē)占到保時(shí)捷新車(chē)銷(xiāo)量的80%以上的目標(biāo)，不過(guò)官方并未公布具體目標(biāo)變化，只是表示，在未來(lái)市場(chǎng)需求達(dá)到預(yù)期后，保時(shí)捷依舊會(huì)恢復(fù)這個(gè)目標(biāo)。

　　同時(shí)，此次調(diào)整也不會(huì)調(diào)整保時(shí)捷電動(dòng)化產(chǎn)品的節(jié)奏，此前推出的Macan EV已在5月于保時(shí)捷萊比錫工廠完成下線，并將會(huì)在下半年開(kāi)啟交付，官方表示目前該車(chē)的訂單量還是符合預(yù)期的。在今年年末，我們還將會(huì)迎來(lái)718電動(dòng)版車(chē)型的發(fā)布，2026年則會(huì)推出Cayenne電動(dòng)版。此外，保時(shí)捷還計(jì)劃推出一款7座純電動(dòng)車(chē)型，其內(nèi)部代號(hào)“SUV K1”，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)法拉利Purosangue等產(chǎn)品。

『Alexander Pollich出任保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官』

　　根據(jù)此前公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，保時(shí)捷上半年全球銷(xiāo)量155945輛，2023年同期為167354輛，同比減少7%；其中在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為29551輛，較上年同期的43832輛減少33%。此外，保時(shí)捷中國(guó)的高層也即將迎來(lái)?yè)Q帥，Alexander Pollich將于2024年9月1日正式就任保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官，全面負(fù)責(zé)品牌在中國(guó)內(nèi)地、香港及澳門(mén)地區(qū)的業(yè)務(wù)。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：保時(shí)捷,電動(dòng),銷(xiāo)量,推出,此前