上海大眾斯柯達(dá)

深圳上海大眾斯柯達(dá) 明銳晶銳昊銳昕銳速派野帝

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　　【亞訊車網(wǎng)277705.com】成熟男人選車必須從全方位考慮，因?yàn)樘幱谶@個(gè)年齡段的男人買車全更加的理性，而不是隨便挑一輛。穩(wěn)重大氣同時(shí)又具備高品質(zhì)的車型或許就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)榉浅７现心昴腥说臍赓|(zhì)！且看具體介紹！

　　2012款斯柯達(dá)昊銳(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)

　　指導(dǎo)價(jià)：17.19-24.39萬元

　　2012款昊銳根據(jù)市場(chǎng)消費(fèi)者需求對(duì)產(chǎn)品線進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化調(diào)整，依托1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三大排量發(fā)動(dòng)機(jī)及5擋手動(dòng)變速箱、6擋Tiptronic手自一體變速箱、7擋DSG雙離合手自一體變速箱三款變速箱，結(jié)合不同的配置對(duì)產(chǎn)品架構(gòu)進(jìn)行了重新梳理，共推出8款車型。

斯柯達(dá)昊銳

　　在車身顏色上，昊銳2012款全新推出了高貴沉穩(wěn)的午夜藍(lán)和奢華時(shí)尚的璀璨金，配合昊銳優(yōu)雅(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)修長的車身設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯了這款全能座駕的典雅尊(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)貴氣質(zhì)。此外，上海大眾斯柯達(dá)對(duì)昊銳的內(nèi)飾也有精心優(yōu)化，采用了更為精致、時(shí)尚的全新木紋飾條和金屬飾條，低調(diào)奢華感油然而生，于細(xì)節(jié)處更顯品質(zhì)感。

　　在人性化安全配置上，昊銳2012款全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助控制系統(tǒng)和數(shù)字式無盲區(qū)PDC倒車?yán)走_(dá)，全面呵護(hù)駕乘安全，特別是對(duì)于入門級(jí)車型1.4TSI智雅版而言，這些高科技配置大大提升了昊銳在中高級(jí)車市的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

斯柯達(dá)昊銳

　　具體配置方面，昊銳2012款1.8TSI車型增加了真皮座椅、鍍鉻包、側(cè)安全氣囊、多功能方向盤以及大屏幕顯示屏等配置；2.0TSI車型則新增免鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，BOSS BUTTON副駕駛座后排調(diào)節(jié)鈕，車載藍(lán)牙電話、后視鏡記憶功能，舊款車型上的PLA泊車輔助系統(tǒng)此次也全新升級(jí)，能通過多次移位實(shí)現(xiàn)側(cè)邊停車。

斯柯達(dá)昊銳

　　這款全新B級(jí)車有著斯柯達(dá)品牌典型的家族特征，造型豪華大氣又不失優(yōu)雅，空間寬敞舒適，不僅擁有4838/1817/1462mm的長寬高尺寸以及長達(dá)2761mm的軸距，更憑借空間設(shè)計(jì)的智慧與精湛的工程技術(shù)提供了舒適寬敞的前后排頭部空間和尾部空間，在同級(jí)別車中有著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。更讓人耳目一新的是斯柯達(dá)全球首創(chuàng)的“TwinDoor”雙段式尾門開啟設(shè)計(jì)，既保持了Superb昊銳作為一款中高級(jí)轎車流暢優(yōu)雅的造型設(shè)計(jì)，又可便利地實(shí)現(xiàn)五門掀背式轎車的承載空間。

        本田雅閣(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)

　　指導(dǎo)價(jià)：18.68-34.28萬元

本田雅閣

　　本田雅閣最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，凱美瑞(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)進(jìn)行了換代，推出了全新的車型，但對(duì)于雅閣來說，并沒有太大影響，至少目前從廠家的反應(yīng)看是這樣，有消息稱第九代雅閣最快也要2013年才會(huì)上市，看來本田公司對(duì)于雅閣目前的銷售狀況還什么很看好的。

本田雅閣

　　雅閣外觀十分大氣，車身尺寸長寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，軸距達(dá)到2800mm。大軸距營造出寬裕的車內(nèi)空間，尤其是后排乘客，更是擁有貴賓級(jí)的腿部空間。同時(shí)第八代雅閣也是最早進(jìn)行B級(jí)車C級(jí)化的車型。中央儀表臺(tái)采用本田公司新一代設(shè)計(jì)思路，充滿了夢(mèng)幻和科技感，同樣的設(shè)計(jì)思路也應(yīng)用在奧德賽(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)和新一代思域(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)身上。

本田雅閣

　　動(dòng)力方面雅閣提供2.0L、2.4L、3.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋面很廣，可以滿足各種人群的需求，并匹配5速手動(dòng)變速箱和5速自動(dòng)變速箱，雖然同級(jí)中7速手自一體變速器和CVT變速箱已不是個(gè)別車型的專利，但是和那些還在使用4AT并且保持良好銷量的車型來說，還是很有誠意的。

　　大眾新邁騰

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-33.48萬元

　　邁騰是國內(nèi)唯一引進(jìn)的PASSAT(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購) B6車型，它的上市，帶來了兩個(gè)賣點(diǎn)，一是其全新的1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓動(dòng)力十分的先進(jìn)，二是6速DSG雙離合引入了的最先進(jìn)的變速箱技術(shù)，另外不得不說的是，從B6車型開始，PASSAT系列全面進(jìn)入橫置發(fā)動(dòng)機(jī)和麥弗遜前懸掛的時(shí)代。不過老邁騰銷量卻不是十分的火爆，一方面，其外觀無疑太過中庸，純粹就是一個(gè)大號(hào)的速騰(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)，二是2709mm軸距對(duì)于大多數(shù)用戶而言空間偏低了。

2012款 改款 1.4TSI 舒適型

　　 全新一代邁騰和海外版PASSAT B7在設(shè)計(jì)上保持一致，并且它的部分設(shè)計(jì)元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)也繼承了輝騰(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)的血統(tǒng)，視覺效果上的確有幾分相似，因此新邁騰看起來也更加的豪華、大氣，更貼近豪華商務(wù)中型車的氣質(zhì)。

2012款 改款 1.4TSI 舒適型

　　新邁騰整車尺寸為4865mm×1820mm×1475mm，相比現(xiàn)款在車身長度上有明顯的增加，至于高度和寬度兩項(xiàng)尺寸上，新、老車型倒是沒有太大變化，基本保持了原有的參數(shù)，只是車身高度上略微增加了3mm。更重要的是軸距終于達(dá)到了前所未有的2812mm，無論是外觀氣派還是空間寬敞方面，都達(dá)到了一個(gè)最新B級(jí)車的水準(zhǔn)。

大眾)新邁騰

　　相比外觀以及車身尺寸較大的改變，新邁騰在內(nèi)飾方面的變化并不明顯，內(nèi)飾整體的結(jié)構(gòu)、布局基本還是延續(xù)了上一代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過一些細(xì)節(jié)上還是作出了調(diào)整，譬如金屬拉絲面板、深色的木紋裝飾等等。另外，中高配版本行車電腦也有單色改成了彩色液晶屏幕。

大眾新邁騰

　　 在動(dòng)力方面，新邁騰沒有太多新意，仍然是1.4T,1.8T和2.0T唱主角，技術(shù)參數(shù)也一模一樣，唯一不同的是，新邁騰的1.8T車型由老款6速DSG改為了7速DSG。老款是濕式離合，新款大部分為干式離合，在油耗與加速性能方面有了明顯進(jìn)步。另外，新邁騰還增加了一款V6車型，這是相比老款邁騰最大的不同。

    　東風(fēng)雪鐵龍凱旋(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)

　　指導(dǎo)價(jià)：14.98-20.48萬元

東風(fēng)雪鐵龍-凱旋

　　凱旋的底盤其實(shí)并不是雪鐵龍真正的中級(jí)車3號(hào)底盤，而來自和307、c4一樣的2號(hào)平臺(tái)，從軸距長度來看凱旋來自標(biāo)致用于生產(chǎn)旅行車307sw的長軸距平臺(tái)，因此凱旋是一款被加長了的中型車。

東風(fēng)雪鐵龍-凱旋

　　凱旋的車頭造型采用了C4的前臉，個(gè)性而前衛(wèi)，而車尾的設(shè)計(jì)則與高端車型C6類似，圓潤的線條顯出法國人的浪漫，倒車燈和霧燈設(shè)計(jì)在了最底部，與行李箱蓋上面的鍍鉻裝飾條成為一體。此外2710mm的軸距和4802mm的車身尺寸要大過不少同級(jí)別的緊湊型車，滿足國內(nèi)消費(fèi)者喜歡大車的需求，而且軸距的加長對(duì)于改善腿部空間也同樣非常明顯。

東風(fēng)雪鐵龍-凱旋

　　在配置方面，凱旋系列現(xiàn)在已經(jīng)配置了天窗，當(dāng)年因?yàn)檫@個(gè)配置影響了許多人的購買意愿，而安全性方面ESP的引入也提升了主動(dòng)安全性，后排出風(fēng)口照顧到了第二排乘客的舒適性，風(fēng)力可以分為4擋調(diào)節(jié)，只是由于空調(diào)送風(fēng)管的存在，凱旋的中央扶手不能夠抬起，里面也沒有儲(chǔ)物空間。所謂有得必有失，盡管中央扶手不能夠放東西了，那么設(shè)計(jì)師就在后排座椅上下了苦功，左右座椅下面是兩個(gè)儲(chǔ)物盒，而中間位置是多碟CD機(jī)艙的存放處。同樣行李箱空間也不小，增加的車尾在儲(chǔ)物能力上有目共睹。遺憾的是，這款車已經(jīng)停售了。

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